Vyšší zdanění zaměstnaneckých výhod platí od letošního ledna. Nový způsob stanoví, že se daň z přidané hodnoty ze zaměstnaneckých výhod stanoví z tržní ceny, a ne z ceny snížené. Tím se zvyšuje i samotná daň a o ni se navyšuje konečná cena. To se právě nelíbilo odborářům, zejména v dopravních odborech, kteří kvůli tomu hrozili stávkou.
Vláda proto přišla urychleně s novelou, která vrací úroveň zdanění na úroveň platnou do konce loňského roku. Sněmovna ji minulý týden schválila ve stavu legislativní nouze a poslala do Senátu. V Senátu ji ale pravicová část senátorů zamítla a vrátila poslancům.
Zástupci odborů výsledek hlasování ve sněmovně uvítali. "Já jsem spokojen a doufejme, že pokud pan prezident bude zákon vetovat, se to povede i podruhé," uvedl předseda Odborového sdružení železničářů Jaroslav Pejša. Za takovéhoto stavu věcí podle něj stávka nehrozí, přesto si chtějí odbory udělat rozbor dnešního jednání. "Protože některé projevy pana poslance Miroslava Kalouska byly opravdu pozoruhodné," dodal Pejša.
Předseda Odborového svazu dopravy Luboš Pomajbík se v reakci obrátil na prezidenta Klause. "My ho chceme ve vší vážnosti požádat, aby přispěl k řešení situace a znovu zvážil své předchozí prohlášení," uvedl.
Spokojenost neskrýval ani předseda ČSSD Jiří Paroubek. "To je věc, která má bezprostřední význam pro život České republiky," řekl novinářům. Jak dodal, doufá, že prezident nebude konečné přijetí zákona nijak zdržovat. To by podle Paroubka zklidnilo situaci. Ministr financí Eduard Janota zopakoval, že opatření bude mít dopad na státní rozpočet v řádu desítek milionů korun, a ne víc. Přesné číslo podle něj ale nelze stanovit. "Při sestavování rozpočtu to nehraje fakticky, ty desítky milionů, žádnou roli," řekl Janota novinářům.
